來源:映象網-東方今報

  原標題:《剛剛,鄭州又一高鐵全線試運行!》

  記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司瞭解到,11月20日6時55分,隨着D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站,標誌着鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。

  鄭太高鐵位於河南省與山西省境內,包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段,是國家規劃建設“八縱八橫”高鐵網主通道的重要組成部分,也是河南省規劃的“米”字形鐵路網西北方向的大動脈。

  鄭太高鐵線路全長428.9公里,其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管內260公里,線路設計時速每小時250公里,其中新建焦作至太原段屬於山區鐵路,線路走行範圍內山區長度達到239km,線路橋隧比例高達74.8%,線路途經焦作、長治、晉中、太原等地市,設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

  據瞭解,鄭太高鐵全線首次按圖試運行前期,中國鐵路鄭州局集團有限公司分別對管內運行圖參數測試、故障模擬、應急演練等各項數據指標、行車指標進行試驗,對沿線車站的正線、到發線、相關聯絡線的行車設備以及站台、天橋、雨棚、其他鐵路建築物等進行全面檢查,為線路開通運營提供科學合理的運輸組織方案和技術依據。

  同時,為確保各項試驗無縫銜接,前期還採取動車組部分列車運行和全部列車運行方案,全程進行“車上車下”聯動試驗,並按照相關標準對行車組織、廣播引導、站台接發列車等客運業務和線路、橋樑、隧道、通信、信號、牽引供電、接觸網等主要行車設備質量進行試驗。

  據中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人介紹,鄭州至太原全線按圖試運行,是按列車運行圖組織列車在正常運營條件下非載客運行,試驗列車正晚點數量、正點率,檢驗各系統和整體系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性,為線路開通運營做好各項準備。

  鄭太高鐵開通運營後,鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時,比普速列車節省9個多小時,對推動沿線區域經濟發展、服務百姓便捷化出行、促進人文交流互聯互通等發揮着重要意義。